專題：2024中國企業(yè)領(lǐng)袖年會

　　他們敢于邁出舒適圈，通過新技術(shù)、新市場、新渠道、新模式尋找新增量。

　　文|本刊編輯部

　　頭圖制作|姜辰雨

　　制圖|王超

　　2024年度“25位影響力企業(yè)領(lǐng)袖”如期與大家見面了。這是《中國企業(yè)家》每年底的重磅發(fā)布。經(jīng)過4個(gè)月的財(cái)務(wù)和輿情數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，參考專業(yè)組的推薦及網(wǎng)絡(luò)投票情況，多角度考察各行業(yè)頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人近一年的商業(yè)表現(xiàn)及社會影響力，最終綜合表現(xiàn)杰出的25位成為我們的年度“影響力企業(yè)領(lǐng)袖”。

　　從2003年起，已有148位企業(yè)家位列“影響力企業(yè)領(lǐng)袖”，其中包括任正非、寧高寧、柳傳志、宗慶后等21位杰出企業(yè)家代表成為了“終身成就影響力企業(yè)領(lǐng)袖”。

　　今年，“25位影響力企業(yè)領(lǐng)袖”在面對市場競爭、行業(yè)周期、轉(zhuǎn)型陣痛以及各種不確定性時(shí)，跳出內(nèi)卷漩渦，選擇把蛋糕做大。他們敢于邁出舒適圈，通過新技術(shù)、新市場、新渠道、新模式尋找新增量。他們用堅(jiān)定的意志和行動，把企業(yè)做出規(guī)模、做出質(zhì)量，也做出了溫度。

　　今年，我們向25位“向增量 要增長”的企業(yè)家致敬。他們是：

　　雷軍

　　小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO

　　他是終身學(xué)習(xí)的踐行者，每進(jìn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域，他都腳踏實(shí)地虛心學(xué)習(xí)，并快速成為專家?？缃缭燔嚨倪^程中，他不斷突破自己的認(rèn)知，憑借敏銳的市場洞察力、持續(xù)的創(chuàng)新精神和堅(jiān)韌不拔的毅力，讓小米汽車沖出新能源汽車的競爭紅海，穿越造車的產(chǎn)能爬坡地獄，快速實(shí)現(xiàn)10萬輛交付，并推動小米公司的業(yè)務(wù)多元化和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　王祥明

　　華潤集團(tuán)黨委書記、董事長

　　已經(jīng)86歲、總資產(chǎn)超2.6萬億元的華潤集團(tuán)依然快步向前：2023年?duì)I業(yè)收入同比增長9.2%，利潤總額同比增長5.4%；2024年戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的營收占比增長到18%——他是這些突破的推動者，也是華潤第四次轉(zhuǎn)型的領(lǐng)航者。他始終相信，業(yè)績不是靠運(yùn)氣做出來的，而是要打有準(zhǔn)備的仗。華潤從來不追求過度高增長，而是追求持續(xù)盈利性的增長，這樣才能保證企業(yè)創(chuàng)造的財(cái)富越積越厚。

　　王傳福

　　比亞迪創(chuàng)始人、董事長兼總裁

　　他身上的標(biāo)簽有很多——技術(shù)迷、顛覆者、汽車狂人。過去30年，他以“敢想、敢干、敢堅(jiān)持”的精神，勇攀高峰，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，率先提出并堅(jiān)持混插、純電“兩條腿走路”戰(zhàn)略，用五代DM技術(shù)對傳統(tǒng)燃油車發(fā)起總攻，改寫全球汽車油耗史。他帶領(lǐng)比亞迪成為全球首家達(dá)成1000萬輛累計(jì)銷量的新能源車企，接下來他的重心是智能化，希望贏得未來的技術(shù)話語權(quán)。

　　曾毓群

　　寧德時(shí)代董事長

　　13年來，他帶領(lǐng)寧德時(shí)代穿越周期，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球動力電池企業(yè)第一名，市值最高突破萬億元。隨著價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，2024年，他愈加忙碌，四處出擊，同時(shí)進(jìn)軍C端，在成都開設(shè)全球第一家新能源生活廣場。他還加速海外市場開拓，號召重拾奮斗精神。他正以領(lǐng)頭羊姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展，給新能源電池行業(yè)注入不一樣的力量。

　　李彥宏

　　百度董事會主席、CEO

　　他是人工智能技術(shù)的堅(jiān)定信仰者，也是初代互聯(lián)網(wǎng)大佬中至今仍然活躍在企業(yè)管理一線的企業(yè)家。過去10多年來，他堅(jiān)持在人工智能領(lǐng)域巨額投入，今年終于迎來大模型落地后的開花結(jié)果期。面對全新技術(shù)變革帶來的時(shí)代性機(jī)遇，他事必躬親，讓百度在AI大模型爆發(fā)之前提前換擋，轉(zhuǎn)換引擎。他熬得過萬丈孤獨(dú)，也看得見星辰大海；他聽得見周圍炮聲，也看得見遠(yuǎn)方燈塔。

　　楊元慶

　　聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO

　　出海方面，他已累積20年的實(shí)戰(zhàn)方法論。從1984年收購IBM PC業(yè)務(wù)開始，聯(lián)想出海走過20年，這鍛造了聯(lián)想基于全球化的研發(fā)、制造與本地化資源配置，形成了聯(lián)想獨(dú)有的“全球資源、本地交付”的運(yùn)營模式。他篤定認(rèn)為出海是聯(lián)想做過的最正確的戰(zhàn)略抉擇之一，“如果沒有改革開放，如果沒有全球化，就沒有今天的聯(lián)想?！?/p>

　　方洪波

　　美的集團(tuán)董事長兼總裁

　　2024年，他帶領(lǐng)美的再次闖關(guān)資本市場，募集資金310億港元，刷新近三年港股IPO募資紀(jì)錄，讓美的有更充足的彈藥投入到全球研發(fā)、智能制造體系及供應(yīng)鏈管理升級、完善全球分銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)、提高自有品牌的海外銷售，也更有實(shí)力對可能的標(biāo)的物發(fā)動收購。更堅(jiān)定地向一家真正的全球化企業(yè)進(jìn)發(fā)，這是擺在這位57歲掌舵者面前的新的增長課題。他沒有退路，唯有勇往直前。

　　王來春

　　立訊精密創(chuàng)始人、董事長

　　她是土生土長的汕頭澄海人。過去27年，她帶領(lǐng)企業(yè)，從一家小型制造工廠做起，成為全球精密制造業(yè)的領(lǐng)軍者。國際市場上，她撕掉“代工”標(biāo)簽，攻克前沿創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)升級，參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。近些年，她緊抓AI機(jī)遇，提前布局前瞻性產(chǎn)業(yè)。她篤信，“與鳳凰同飛，必是俊鳥。”

　　尹同躍

　　奇瑞控股集團(tuán)董事長

　　他目標(biāo)清晰，步伐堅(jiān)定。作為汽車行業(yè)的資深老兵，他以62歲高齡實(shí)現(xiàn)逆襲，引領(lǐng)奇瑞汽車年銷量突破200萬輛，創(chuàng)下歷史新高。他堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，推動奇瑞在新能源和智能化領(lǐng)域不斷突破，讓奇瑞新能源實(shí)現(xiàn)從“起了大早，趕了晚集”到“趕上大集”的轉(zhuǎn)變。面對行業(yè)極度內(nèi)卷，他希望企業(yè)能有更多時(shí)間修煉內(nèi)功，確保企業(yè)健康、持續(xù)增長。

　　周鴻祎

　　360集團(tuán)創(chuàng)始人

　　他憑借自己的超絕網(wǎng)感和樂于嘗新的實(shí)踐精神，成功闖入網(wǎng)紅企業(yè)家賽道，并在北京車展一舉成為車圈頂流。他認(rèn)為，企業(yè)家只有躬身入局，熟悉水性，才能做出更好的產(chǎn)品。他更強(qiáng)調(diào)，做短視頻IP是企業(yè)家的責(zé)任。過去一年，伴隨他在短視頻領(lǐng)域的AI布道，360也從原來的聚焦安全轉(zhuǎn)換到“安全+AI”雙主線戰(zhàn)略，產(chǎn)品業(yè)務(wù)站上了全新的起點(diǎn)。

　　周云杰

　　海爾集團(tuán)董事局主席、CEO

　　在商業(yè)浪潮洶涌澎湃的2024年，他以卓越的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和深邃的戰(zhàn)略眼光，引領(lǐng)海爾集團(tuán)勇立潮頭。他準(zhǔn)確把握市場趨勢和競爭態(tài)勢，對海爾未來產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新圖譜進(jìn)行布局，推動企業(yè)深度變革，驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。他通過“人單合一”模式推動企業(yè)管理創(chuàng)新，持續(xù)深化全員創(chuàng)客制。面對全球市場的風(fēng)云變幻和行業(yè)激烈競爭，他以強(qiáng)大的定力帶領(lǐng)海爾這艘大船穩(wěn)步前行。

　　秦英林

　　牧原食品股份有限公司董事長

　　他扎根行業(yè)30余年，從22頭小豬起步，到現(xiàn)在年出欄6300萬頭，養(yǎng)豬規(guī)模穩(wěn)居全球第一。他以科技賦能養(yǎng)豬，持續(xù)創(chuàng)新，挖潛成本，將主業(yè)做到極致。他說，“養(yǎng)豬很傳統(tǒng)，技術(shù)很前沿，進(jìn)入新時(shí)代，創(chuàng)新無極限。”他的堅(jiān)持和探索，為中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型提供了思路參考。

　　閻志

　　卓爾控股有限公司董事長

　　尋根就是找力量——2024年，他找到了。他以漢口北為中心，果斷“動刀”。2024年，他和卓爾完成了為期3年的“減債降負(fù)”。作為湖北省最大規(guī)模民企的掌門人、民營企業(yè)家代表之一，他罕見地剖析：“復(fù)雜的市場環(huán)境是讓我們內(nèi)省、反思的，必須刀刃向內(nèi)，以更清醒、更內(nèi)斂的狀態(tài)精耕細(xì)作?！?/p>

　　張波

　　山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長

　　他是業(yè)內(nèi)著名的“紅海之王”。別人不敢進(jìn)的“紅?！?，他都能翻江倒海。棉紡織和鋁，兩個(gè)毫無“交圈”的傳統(tǒng)制造行業(yè)，他常年保持產(chǎn)能和技術(shù)世界前列。他緊跟趨勢，深耕產(chǎn)業(yè)鏈，貫通上下游，投入智能化，發(fā)力新材料，積極探尋企業(yè)全新增長點(diǎn)。他說，從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)型之路上，利潤增長僅是表層，內(nèi)核是生產(chǎn)水平提升。

　　劉漢元

　　通威集團(tuán)董事局主席

　　當(dāng)光伏行業(yè)周期性波動來臨時(shí)，今年是他創(chuàng)業(yè)42年以來首次虧損，但他并不慌張。在他的帶領(lǐng)下，通威股份開始尋找全新的增長支點(diǎn)——堅(jiān)持在創(chuàng)新研發(fā)上投入和擴(kuò)張全球市場。今年以來，通威股份成功拿到沙特的GW級訂單，由其自主研發(fā)的異質(zhì)結(jié)組件最高輸出功率已經(jīng)9次刷新世界紀(jì)錄。這個(gè)擅長逆周期擴(kuò)張的光伏“狠人”，還在探索增長之路。

　　賈少謙

　　海信集團(tuán)董事長

　　今年是他正式接任海信集團(tuán)董事長的第二年，海信集團(tuán)又攻下一城——旗下公司海信網(wǎng)能正式控股科林電氣，進(jìn)一步擴(kuò)充了海信的資產(chǎn)版圖，形成八大產(chǎn)業(yè)集群。這些板塊能否協(xié)同并進(jìn)，直接影響海信未來增長動能的強(qiáng)弱。在他看來，變革才是推動海信持續(xù)增長最根本的動力源，要向改革要紅利，向管理要紅利。海信過去兩年的業(yè)績突破，正是這一理念的最好證明。

　　朱共山

　　協(xié)鑫集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長

　　他是昔日“硅王”。34年來，他只做一件事，就是“能源的搬運(yùn)工”。他不懼技術(shù)變革和自我顛覆，帶領(lǐng)公司不斷轉(zhuǎn)型創(chuàng)新。過去十幾年，他逆勢專攻耗資巨大的顆粒硅技術(shù)，熬過了漫漫征途的萬丈孤獨(dú)，扛過了八九年毫無產(chǎn)出的困境。2020年，顆粒硅完成投產(chǎn)。今年，這項(xiàng)技術(shù)終于迎來商業(yè)化成果，他正試圖奪回“失去的十年”。

　　廖增太

　　萬華化學(xué)董事長

　　他是中國化工行業(yè)的領(lǐng)軍人物。置身于化工產(chǎn)業(yè)的激烈競爭之中，他堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動”，在新材料領(lǐng)域不斷突破，帶領(lǐng)萬華化學(xué)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，讓中國化工昂首挺立在世界舞臺。他計(jì)劃繼續(xù)開發(fā)出一大批世界領(lǐng)先的技術(shù)，助力國家關(guān)鍵材料自主可控，肩負(fù)起中國化工行業(yè)的責(zé)任。

　　李斌

　　蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO

　　今年，是他創(chuàng)辦蔚來第十年。十年來，他打造了一個(gè)極具知名度的高端智能電動車品牌，但也一度置身懸崖邊，企業(yè)命懸一線。2024年，面臨經(jīng)營虧損、多品牌運(yùn)營和進(jìn)軍全球市場的壓力，他回歸初心，不斷打磨蔚來的體系能力。接下來，他要面對的是更高維度的競爭，持續(xù)推出有競爭力的新產(chǎn)品，持續(xù)提升運(yùn)營效率，是他贏得決賽資格的關(guān)鍵。

　　余承東

　　華為公司常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長

　　他是華為終端的領(lǐng)航者。他1993年加入華為，從無線業(yè)務(wù)起步，在手機(jī)等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域力爭“遙遙領(lǐng)先”。2019年，華為進(jìn)軍造車業(yè)務(wù)，他創(chuàng)新性地提出智選車模式，與多家車企合作，推動鴻蒙智行發(fā)展。30年如一日，他以持續(xù)“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在各個(gè)領(lǐng)域成為行業(yè)翹楚。他曾定下目標(biāo)，到2025年，實(shí)現(xiàn)華為汽車業(yè)務(wù)盈利，銷量達(dá)100萬輛，助力合作車廠爭做中國乃至世界第一。

　　于東來

　　胖東來商貿(mào)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長

　　2024年，他是最紅的企業(yè)家之一——在其他零售企業(yè)普遍陷入發(fā)展困頓時(shí)，他創(chuàng)辦的胖東來如沐春風(fēng)般節(jié)節(jié)拔高。他或許也是最具爭議的企業(yè)家之一——他的商業(yè)理念、管理哲學(xué)有別于傳統(tǒng)，引發(fā)圍觀，也引發(fā)誤解。但不管是熱烈的追捧，還是激烈的抨擊，都推動了一種更高層面的“反思”：當(dāng)今的商業(yè)“內(nèi)卷”是否無可避免？更好的商業(yè)解法在哪里？這也是他給現(xiàn)代商業(yè)帶來的價(jià)值所在。

　　王衛(wèi)

　　順豐控股董事長兼總經(jīng)理

　　他是物流供應(yīng)鏈的“深耕者”。從送快遞出發(fā)，他不斷完善產(chǎn)業(yè)布局，速度與品質(zhì)齊飛，企業(yè)規(guī)模問鼎亞洲第一，全球第四。他是增量市場“弄潮兒”，建機(jī)場，開航線，重科技，謀海外，國際化是他的戰(zhàn)略目標(biāo)。他團(tuán)結(jié)產(chǎn)業(yè)各方，強(qiáng)調(diào)合作共贏，積極推動行業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　李想

　　理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO

　　2024年，他帶領(lǐng)理想汽車打了一場漂亮的翻身仗，并刷新了行業(yè)紀(jì)錄：第一個(gè)累計(jì)交付量超100萬輛的新勢力車企；“蔚小理”三家新勢力車企中毛利率最高，也是唯一盈利的車企。面對智駕的挑戰(zhàn)，他一邊在技術(shù)研發(fā)上加大投入、尋求質(zhì)變，一邊在純電路線上加速追趕、自我迭代。他耐心控制節(jié)奏，不斷蓄力，希望讓理想汽車成為全球人工智能行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　梁汝波

　　字節(jié)跳動CEO

　　他為字節(jié)跳動確定了2024年的關(guān)鍵詞“始終創(chuàng)業(yè)，逃逸平庸的重力”。他認(rèn)為公司出現(xiàn)平庸化的多個(gè)趨勢：低效、遲鈍、標(biāo)準(zhǔn)低。于是，他確定了三個(gè)目標(biāo)，除了組織管理文化和社會信任，字節(jié)在業(yè)務(wù)戰(zhàn)略上更聚焦。這一年，AI、電商讓字節(jié)跳動在業(yè)務(wù)上進(jìn)入快車道。他通過向內(nèi)求、向內(nèi)聚力的方式，打造出自己的“爆款”。

　　孫飄揚(yáng)

　　恒瑞醫(yī)藥董事長

　　他是中國醫(yī)藥行業(yè)的標(biāo)志性人物。30多年前，他的一個(gè)決定，讓恒瑞醫(yī)藥從一家瀕臨破產(chǎn)的小藥廠活了下來，并逐漸發(fā)展成為市值一度達(dá)到6000億元的醫(yī)藥巨頭。30年后，面對外部環(huán)境挑戰(zhàn)，他再度“救火”，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行大刀闊斧的改革，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新藥研發(fā)和海外市場拓展，使恒瑞醫(yī)藥突破內(nèi)卷，業(yè)績回升。他以卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略眼光，確保恒瑞醫(yī)藥在醫(yī)藥領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先。

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